多錘頭破碎機是對水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的機械，可以將舊水泥混凝土路面充分碎石化，以達到加鋪前的施工要求。在進(jìn)行水泥混凝土路面碎石施工時(shí)，要深入研究多錘頭破碎機的工作特點(diǎn)，合理調整其各項參數，充分發(fā)揮其優(yōu)勢。水泥混凝土路面碎石化主要依靠進(jìn)口多錘頭破碎機進(jìn)行，且破碎效果難以用目前國內采用的規范、標準準確評價(jià)，因此應采用標準參數設置破碎機的工作狀態(tài)、使用范圍。

路面破碎機碎石化要求？

水泥路面破碎機碎石化控制的主要指標有：破碎率和破碎尺寸兩項。一般情況下，要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面i大尺寸不超過(guò)7.5cm，中間不超過(guò)22.5cm，底部不超過(guò)37.5cm的粒徑。破碎后顆粒尺寸可通過(guò)調整重錘下落高度進(jìn)行控制。

碎石化后混凝土顆粒間應形成緊密嵌擠結構，顆粒應嵌入或緊貼舊路基層，消除脫空板原有間隙。破碎時(shí)，與相鄰車(chē)道銜接寬度應大于15cm。瀝青透層油滲透破碎層深度應達到3~5cm。破碎后和灑透層油后路面不得開(kāi)放交通，若通車(chē)造成破碎后路面不平整或透層油粘結層損壞，應重新壓實(shí)和加灑透層油。

破碎機一般處理較大塊的物料，產(chǎn)品粒度較粗，通常大于8毫米。其構造特征是破碎件之間有一定間隙，不互相接觸。破碎機又可分為粗碎機、中碎機和細碎機?，F場(chǎng)作業(yè)直接有效。移動(dòng)破碎站不但可以獨立使用，也可以針對客戶(hù)的不同要求提供更加靈活的機器工藝配置，以滿(mǎn)足用戶(hù)對機器移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分的各種要求，使物流轉運更加直接有效，并且可以較大化的降低成本。